Brug bij Barendrecht

4 reacties Commentaar van bezoekers

Ton Waalboer 4 jaar geleden

Hij is vast via de smeltkroes verworden tot een ander imposant bouwwerk ;)

meld misbruik

J. de Korte 4 jaar geleden

Ton bedankt voor dit bijzondere krantenartikel met een uitgebreide technische omschrijving en specificaties! In dit artikel kwam ook duidelijk naar voren hoe belangrijk de aanpassing van deze brug als hefbrug voor de zeehavens van Dordt was. Heel interessant voor een techneut als ik. Ik weet dat er een boek over deze brug is geschreven om de herinnering levendig te houden. Jammer dat deze prachtige markante brug verdwenen is en elders geen functie in Nederland heeft gevonden, voorzover ik weet tenminste.

meld misbruik

Ton Waalboer 4 jaar geleden

Zoekend naar iets anders kwam ik deze tegen Johan.
(Link naar pag. 4 van de Dordrechtsche Courant van 24 april 1930 (RAD)). https://preserve2.archieven.nl/mi-46/fonc-rad/DC/DC_1930/DC_1930-04-24/DC_1930-04-24_009.jpg?format=download&key=A3DD9E32AEC3B21E497C9333CDEC8F23&filename=DC_1930%5CDC_1930-04-24%5CDC_1930-04-24_009.jpg&miadt=46&miahd=559802157&mivast=46&rdt=20150614

meld misbruik

J. de Korte 4 jaar geleden

Deze brug is oorspronkelijk gebouwd in 1888. Op verzoek van de gemeente Dordrecht in 1930 verbouwd tot de op de foto getoonde schitterende mooie hefbrug, zodat grotere schepen de havens van Dordt konden bereiken. ( idem nog identiek exemplaar bij Antwerpen, de zgn Vredesbrug) Destijds de langste hefbrug van Europa. Als je met de auto over de brug reed was de oude tramrails van de RTM ( R'dam- Hoeksewaard) niet alleen zichtbaar maar ook soms nog voelbaar. De sirene van de brug die loeide als signaal dat de brug werd geopend ervoer ik als kind als angstaanjagend.

meld misbruik