De kenmerkende boog van de Katerveerbrug over de IJssel bij Zwolle ligt op de werf van …

Afbeelding 199_1061

Collectie: Collectie Firma Penn & Bauduin
Inventarisnummer: 199_1061
Beschrijving: De kenmerkende boog van de Katerveerbrug over de IJssel bij Zwolle ligt op de werf van de firma Kloos in Kinderdijk.
Gebouw / instelling: Katerveerbrug / IJsselbrug Kloos Kinderdijk
Geografie: Kinderdijk Noord
Datum of periode: 01-01-1950 ‐ 31-12-1951
Trefwoorden: bruggenbouw hijskranen verkeersbruggen

onthouden vergeten downloaden

toon op grote kaart

Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).

2 reacties Commentaar van bezoekers

Pim 8 maanden geleden: Nou daar heb ik wel wat geblunderd. Als dit 1928 was, dan was op de achtergrond de brug over de Noord niet te zien, die dateert namelijk van 1939… Deze boog op de werf is van de spoorbrug bij Oosterbeek. Nadat de oude brug was opgeblazen in WO2 en provisorisch hersteld, werd de brug vervangen door de huidige brug met deze boog. De huidige brug is in 1952 in gebruik genomen. Datering van de opname zal ergens 1950-1952 zijn.
meld misbruik
Pim 1 jaar geleden: De kenmerkende boog van de IJsselbrug bij Zwolle, ook wel Katerveerbrug, ligt op de werf van de firma Kloos te Kinderdijk. Maasbode 1-1-1928: “Kinderdijk, 31 December, Heden is door den Minister van Waterstaat aan de N. V. F. Kloos & Zonen opgedragen de bouw van de brug over den IJsel bij het Katerveer. Het werk zal worden uitgevoerd in samenwerking met de firma Enthoven te Delft, en Penn & Bauduin te Dordrecht. De brug wordt vervaardigd naar het door de firma Kloos gemaakte project.” Voorwaarts: sociaal-democratisch dagblad, 18-7-1929: “[…] Een der hoofdliggers ligt nu op het terrein van Kloos, dat er bijna geheel door in beslag genomen is. Aan één zijde yan den reusachtigen boog is men reeds bezig met klinken, verderop worden de gaten nog opgeruimd en pasklaar gemaakt. Andere onderdeelen worden vervaardigd door de andere leden van de Combinatie de Pletterij v/h. Eindhoven in Delft en Penn & Bauduin te Dordrecht. Deze combinatie, die geregeld samenwerkt — een eigenaardige bijzonderheid is, dat van hun verhouding geen letter op schrift is vastgelegd — heeft met den Rijkswaterstaat gecontracteerd het werk voor 1 Januari 1930 op te leveren. […].“ Nieuwe Rotterdamsche Courant, eveneens 18-7-1929: […] Voor deze brug heeft de firma Penn en Bauduin den rijvloer geleverd, den trekband de Plettery v/h. Enthoven. Het overige gedeelte wordt in Kloos' Werkplaatsen vervaardigd. Met het vervoer van de brug en de monteering ervan bij Katerveer heeft de combinatie belast Bijker's Montagebedryf te Haarlem. […]”. De brug is op 15 januari 1930 geopend.
meld misbruik