(geen beschrijving)

2 reacties Commentaar van bezoekers

Ton Waalboer 1 jaar geleden

Wanneer ik de schrijver van dit artikeltje was geweest zou ik me meer zorgen hebben gemaakt over de fysieke gesteldheid van de sjouwers die de te lossen lading uit het schip aan het lopen zijn dan over de diepte van de vaargeul. Het zou nog even duren voordat de nog aan te leggen zeehaven enige verlichting brengt.

meld misbruik

Pim 1 jaar geleden

‘s-Gravendeelsedijk. [Het nieuws van den dag : kleine courant d.d. 23-6-1903]: Zaterdag [= 20 juni 1903] is aan de werf der firma Jacob Vriesendorp Dubbeldam, aangekomen het Engelsche 4-mast stoomschip „Manchester Corporation", kapt. Heath, met eene gedeeltelijke lading gezaagd hout, van Amerika. Het is het grootste der tot nog toe hier aangekomen schepen; de afmetingen zijn: lengte pl. m. 450 en breedte pl. m. 48 Eng. voet en alhoewel het schip reeds een groot gedeelte der lading te Botterdam heeft gelost, is de diepgang nog ruim 19 voet. Bij volle lading bedraagt het gewicht daarvan pl. 7,600,000 K.G. Jammer is het dat dergelijke schepen, door de onvoldoende diepte van den Waterweg uit zee naar onze haven, niet met volle lading hier kunnen komen, waartoe, voldeed het vaarwater beter aan de tegenwoordig daarvoor gestelde eischen, al 't mogelijke zou worden in het werk gesteld en ook in dit geval hoogstwaarschijnlijk met succes. (Dordr. Ct.) https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010128763:mpeg21:p010

meld misbruik