(geen beschrijving)

4 reacties Commentaar van bezoekers

Werner Pap een week geleden

Op de foto staat een zogenaamde legerdumpvrachtwagen. Hij rijdt in opdracht van de Nederlandse Spoorwegen en laadt, via een losse houten trap, in Zwijndrecht passagiers. Zie eventueel afbeeldingen 552_306304 t/m 307. Voor WO2 was het Eiland van Dordrecht door vijf bruggen met de omgeving verbonden. Na de bevrijding in mei 1945 was er nog maar één brug bruikbaar, de verkeersbrug over de Oude Maas naar Zwijndrecht. Zowel de verkeersbrug en spoorbrug over het Hollands Diep als de spoorbruggen over de Oude Maas en Merwede waren vernield. Ook veel spoorrails was geroofd door de bezetter. Tot aan de heropening van de spoorbrug over de Oude Maas op 15 juli 1946 werden de treinpassagiers tussen de stations Dordrecht en Zwijndrecht met vrachtwagens vervoerd. Doordat er in die periode gebrek aan alles was werden vrachtwagens ingericht om mensen te vervoeren. De open vrachtwagens, vaak dumpmaterieel van de geallieerden, kregen een eenvoudige zeildoekoverspanning en in de laadbakken werden houten banken geplaatst. De firma Kayen van de Rijksstraatweg E 330 in Dubbeldam reed destijds ook met twee dumpwagens deze ritten. Chauffeurs Wim Kayen en Piet Verkerk.

meld misbruik

J.de Korte een week geleden

Hoe het ook zij is het een vrachtwagen met een Nederlands kenteken HZ 2973 (cijfers zijn wat lastig te lezen). HZ= provincieletter Zuid- Holland.

meld misbruik

piet een week geleden

of misschien gewoon passagiers, die naar het Zuiden moesten. Tijdelijk Met vermoedelijk Canadese trucks.

meld misbruik

Ad 3 jaar geleden

Vermoedelijk terugkerende jonge mannen die via arbeitseinsatz gedwongen waren in Duitsland te werken. Omdat de spoorbrug opgeblazen was kon de trein niet verder rijden dan Zwijndrecht. Hier, aan het einde van de Burgemeester de Bruïnelaan, werden zij in vrachtwagens verder vervoerd naar hun woonplaatsen.

meld misbruik